Filtro aria e gas di combustione

L'estrazione della polvere Atex, o separatori di polveri realizzati secondo la direttiva atex, lo considerano troppo importante per filtrare i gas caldi derivanti dall'incenerimento dei rifiuti. Questo processo & nbsp; consente di risparmiare energia a causa del calore recuperato.

I gas caldi, freddi e pericolosi sono pericolosi per la salute e il luogo. La nostra azienda offre una gamma completa di prodotti e approcci per la trasmissione di molti gas grandi o caldi. I gas tecnologici caldi vengono di solito creati nel processo di combustione, e inoltre la lavorazione di metalli fusi, molto spesso metalli ferrosi, non ferrosi e alluminio. La filtrazione del gas caldo richiede un raffreddamento precedente mediante raffreddatori o scambiatori di calore. Il calore che rappresentano viene infine sottratto al risparmio energetico. L'azienda fornisce soluzioni per il trasferimento di gas caldi, tra gli altri, per case e processi particolari: fonderie, forni fusori, impianti di riscaldamento a biomassa e incenerimento di rifiuti.

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La nebbia d'olio è drammatica per la salute degli operatori della macchina, provoca disturbi durante il lavoro e cade sull'intera area di lavoro, a causa della quale il substrato e le superfici create diventano scivolose.

Quasi tutte le operazioni di lavorazione dipendono dalla generazione di una determinata quantità di nebbia d'olio. La nebbia d'olio è un aerosol che si verifica quando l'immagine viene utilizzata nei refrigeranti o nel grasso durante la lavorazione dei metalli e delle singole materie plastiche. Il problema è anche l'evaporazione dal serbatoio con limatura di metallo.

Liberarsi dallo scarico delle auto consente di eliminare i rischi per la salute dei propri ospiti e di mantenere la propria organizzazione e il proprio negozio nella vita reale.

L'inclusione di motori a combustione interna in spazi chiusi è solitamente associata alla necessità di scaricare i gas di scarico dei veicoli. È molto immaginabile quanto rapidamente la concentrazione di gas di scarico automobilistici in un veicolo chiuso possa raggiungere un livello tossico dal momento in cui il motore freddo si avvia. Quindi c'è solo una questione di minuti.